Geschiedenis automerk Datsun tot WO2

Autofabriek van Masujiro Hashimoto

De Datsun was voor de Tweede Wereldoorlog een zeldzame verschijning in het stadsbeeld. Ook in Japan, waar deze auto werd ontwikkeld en geproduceerd. De merknaam Datsun werd bedacht door Masujiro Hashimoto.
Hashimoto volgde in de Verenigde Staten een ingenieursopleiding. Hij keerde terug naar Japan en richtte in 1911 de Kwaishinsha Motor Car Works op. Masujiro Hashimoto bouwde zijn eerste auto's voor zijn vrienden. Dit eerste model kreeg de naam DAT, de beginletters van de achternaam van zijn vrienden Kenjiro Den, Rokuro Aoyama en Meitaru Takeuchi, die zich de gelukkige eigenaren mochten noemen van dit eigentijdse Japans product.
In 1915 ontwikkelde Masujiro Hashimoto de DAT 31. Deze auto werd in een kleine serie gebouwd. Een jaar later volgde de DAT 41, die aangedreven door een 20 pk motor, een topsnelheid behaalde van 40 kilometer per uur.

Datsun

Japan was voor de Tweede Wereldoorlog nog een arm land. Slechts enkele rijken konden zich een auto permitteren. Masujiro Hashimoto maakte dan ook moeilijke tijden door met zijn autofabriek. In 1925 veranderde Masujiro Hashimoto de naam van de autofabriek van DAT in DAT Motor Car Co en korte tijd later, na de verhuizing van de autofabriek van Tokio naar Osaka, werd deze naam weer gewijzigd in DAT Automobile Manufacturing Co.
In 1931 ging DAT Automobile Manufacturing Co deel uit maken van het concern Tabato Imono.
De eerste nieuwe auto, die in de jaren dertig de fabriekspoort uitreed, was nog kleiner dan de voorgangers en werd dan ook 'de zoon van DAT' genoemd: Datson. Omdat het Japanse woordje 'son' tevens 'ruïne' betekende schreef Masujiro Hashimoto Datson liever met een u, waardoor de merknaam Datsun geboren werd.

Datsun en Nissan

Veel autoliefhebbers weten wel dat de automerken Datsun en Nissan iets met elkaar te maken hebben, maar hoe zit dat precies?
In 1934 fuseerde het eerder genoemde Tabato Imono met de Nihon Sangyo Company, de nieuwe onderneming kreeg de naam Jdosha Seizo Corporation. Binnen dit bedrijf werden de auto's vervaardigd in een aparte vennootschap: Nissan Motor Company Ltd.

Nissan 70

De kleinere auto's kregen nog steeds de naam Datsun. Vanaf 1936 werd een groter model geleverd onder het automerk Nissan. De Nissan 70 was een luxe personenauto met een 85 pk zescilindermotor. De Japanners hadden voor de Nissan 70 de kunst afgekeken van de Amerikanen, want het model leek sprekend op de Graham-Paige. De Nissan was echter zelfs voor de rijke Japanners onbetaalbaar. De Japanse overheid hielp het automerk Nissan met de aanschaf van enkele exemplaren, maar Nissan werd reeds in 1938 gedwongen de productie van deze auto's te staken en stapte over op de productie van vrachtauto's voor het Japanse leger, want de Tweede Wereldoorlog stond reeds voor de deur.

Informeer uw vrienden

Geef uw reactie via Facebook of laat weten wat u vindt van dit artikel via of Twitter of Google +1

Tweet

Follow @absolutefigures

Lees verder: meer informatie Autogeschiedenis

Automerken
Baker elektrische auto
Volkswagen Kever
Porsche 911, 914 en 917
Automerk Pontiac verdwijnt