Automerken

MG sportwagens

De MG sportwagentypen TC, TD en TF behoren tot de bekendste open sportwagens uit de jaren veertig en vijftig. Hoewel de MG na de oorlog van de lopende band rolde, heeft hij de uiterlijke kenmerken van een vooroorlogse sportwagen.
MG sportwagens TC, TD en TF

Volkswagen Kever

De Volkswagen Kever is een van de populairste autotypen ooit gebouwd. De Kever is een vooroorlogs ontwerp en werd vijftig jaar lang geproduceerd. Dr. Ferdinand Porsche ontwierp de Volkswagen voor Adolf Hitler, die vond dat iedere Duitser zou moeten kunnen beschikken over een eigen auto.
Volkswagen Kever

Enzo Ferrari

Bezoekers van autotentoonstellingen raken nog altijd onder de indruk van de creaties van de beroemde Italiaanse autoconstructeur Enzo Ferrari. De aanblik van een door hem geconstrueerde auto met het bekende vignet met steigerend paard zorgt voor een versneld hartritme bij de verknochte verzamelaar en bewonderaar van klassieke auto's.
Dit is het verhaal van de wonderbaarlijke man die zowel klasse als stijl in de autobranche introduceerde en aan de basis stond van de Italiaanse auto-industrie.
Enzo Ferrari

Porsche

Het is misschien niet voor iedere Porsche-liefhebber weggelegd om een verzameling van Porsches aan te leggen. De meeste liefhebbers zullen al blij zijn als ze er een bezitten. Toch is deze uitgave ook voor deze autoliefhebbers een interessant boek, want Keith Martin is een echte liefhebber die veel weet over de Porsche en het bedrijf dat deze auto produceert.
Porsche 911, 914 en 917

Kleine Franse automerken

In deze aflevering over de klassieke automobiel vertel ik u het één en ander over drie Franse automerken uit het begin van de twintigste eeuw: Spag, Darmont en Charron. Spag en Darmont waren specialisten. Zij kochten de motoren in en concentreerden zich op het koetswerk.
Automerken Spag, Darmont en Charron

Ford T

Henry Ford ontketende met zijn Ford T een revolutie in de industrie. Deze auto werd geproduceerd van 1908 tot 1927 in de Piquete Fabriek in Detroit, Michigan. De ontwikkeling van deze eenvoudige auto was om twee redenen bijzonder te noemen.
Ford T

Elektrische auto's van Baker

Aan het begin van de vorige eeuw bouwde de Amerikaanse autofabriek Baker in Cleveland, Ohio, elektrische auto's. Volgens de Baker Motor Vehicle Company hadden auto's met elektromotoren het voordeel, dat ze niet stonken en geen lawaai maakten. Bovendien zouden de Bakers goedkoop zijn in onderhoud. Er waren echter ook enkele nadelen aan het gebruik van de elektromotor verbonden.
Baker elektrische auto

Stoewer en Slaby-Beringer

Stoewer en Slaby-Beringer zijn twee interessante kleine automerken uit de Duitse autogeschiedenis. Rudolf Slaby begon zijn loopbaan in de vliegtuigindustrie. Tijdens de Eerste Wereldoorlog was er veel vraag naar vliegtuigen. Aan het begin van de twintigste eeuw en met name in de Eerste Wereldoorlog toonde de komst van het vliegtuig en de tank aan, dat een periode van een snelle technische ontwikkeling voor de deur stond. Nadat de vrede was getekend was er uiteraard minder belangstelling voor vliegtuigen. Veel bedrijven schakelden over op de productie van de automobiel. Hoewel de technische ontwikkeling in het interbellum snel ging - de auto kreeg in deze periode in grote lijnen haar definitieve vorm - zou het massale gebruik hiervan pas na de Tweede Wereldoorlog tot filevorming leiden.
Stoewer en Slaby-Beringer

Geschiedenis automerk BMW

De Duitse BMW-fabriek fabriceerde oorspronkelijk vliegtuigmotoren en motorfietsen. De Bayerische Flugzeug Werke werden opgericht in 1916 met als doel motoren te bouwen voor militaire vliegtuigen. In 1922 ontstond de Bayerische Motoren Werke (BMW). Vliegtuigmotoren mochten na de Eerste Wereldoorlog niet meer worden gemaakt en daarom schakelde BMW over op de productie van scheepsmotoren en motorfietsen. Hierdoor had BMW in 1929 al enige merkbekendheid opgebouwd, toen het in 1929 de Dixi-fabriek overnam. Dixi bouwde reeds jarenlang auto's. Op het moment van de overname bouwde Dixi de Austin Seven in licentie. BMW ging oorspronkelijk op deze reeds ingeslagen weg door, maar kwam in 1932 met een eigen ontwerp.
Geschiedenis automerk BMW

Tsjechische automerken

Aan het begin van de twintigste eeuw ontstonden in Praag en omgeving verschillende autofabrieken. De meeste van deze fabriekjes waren slechts kort in bedrijf. Veelal waren het familiebedrijfjes die erg afhankelijk waren van de oprichter. Een uitzondering hierop vormt misschien Aero. Dit bedrijf hield het tot na de Tweede Wereldoorlog vol. Velox produceerde slechts enkele jaren auto's. Wikov bestond veel langer. Dit bedrijfje bouwde aan het begin van de twintigste eeuw personenauto's, maar schakelde in de crisisjaren over op vrachtauto's.
Aero, Velox en Wikov

Driewielers

De driewieler is een bijzondere verschijningsvorm in de autogeschiedenis. Hoewel er de laatste jaren weer wat meer wordt geëxperimenteerd met motoren staat de basisvorm van auto, koetswerk en vier wielen, al tientallen jaren vast. In deze aflevering behandel ik een aantal kleine, minder bekende automerken die modellen leverden, die zich op drie wielen voortbewogen: Egg, Tempo en Felber.
Egg, Tempo en Felber

Kleine Engelse automerken

De autogeschiedenis kent vele kleine automerken die in hun tijd al zeldzaam waren. Vooral na de Eerste Wereldoorlog zagen veel technisch geschoolde mensen de kans schoon om met een nieuw modern product op de markt te komen. De auto was in die tijd nog een bezienswaardigheid en de vraag was soms groter dan het aanbod. Toch bouwden veel fabriekjes slechts kleine aantallen auto's. In deze aflevering bespreek ik een aantal van deze kleinere Engelse automerken: Stellite, Dalgleish-Gullane en BSA. Deze automerken verdwenen uit het straatbeeld. Deze autotypen zijn eigenlijk alleen nog in musea te bezichtigen.
Stellite, Dalgleish-Gullane en BSA

Essex en Terraplane

In de jaren twintig en dertig kwamen en gingen vele automerken. Soms konden dergelijke bedrijven in enkele jaren behoorlijk veel auto's verkopen. Mooie voorbeelden van dergelijke Amerikaanse automerken zijn Essex en Terraplane.
Essex en Terraplane

Pontiac

General Motors kondigde in april 2009 het einde aan van de merknaam Pontiac. Deze auto stond voor sportiviteit en prestatie, maar ook voor een hoog brandstofverbruik. De populaire Pontiac werd veel gebruikt in speelfilms en televisieseries en kreeg daarmee een faam die de prestatie van de auto oversteeg.
Automerk Pontiac verdwijnt

Gabriel Voisin

De Franse vliegtuig- en autoconstructeur Gabriel Voisin was een belangrijke pionier uit de begindagen van de automobielindustrie. Hij begon zijn carrière met het bouwen van vliegtuigen, maar hij schakelde na de Eerste Wereldoorlog over op auto's. Voisin bouwde auto's van hoge kwaliteit die vooral werden gekocht door koningen en grote sterren.
Gabriel Voisin

Messerschmitt

Voor de succesvolle vliegtuigontwerper Willy Messerschmitt brak na de Tweede Wereldoorlog een moeilijke tijd aan. In 1953 besloot hij zijn geluk te gaan zoeken in de productie van kleine auto's. Een belangrijke ontwerper voor Messerschmitt was Fritz Fend. Deze ingenieur was ook reeds tijdens de oorlog werkzaam bij Messerschmitt, waar hij actief was op de afdeling, die verantwoordelijk was voor de beruchte jachtvliegtuigen.
Messerschmitt

Automerken uit Frankrijk

Aan het einde van de negentiende eeuw ontstonden in Frankrijk veel kleine automerken. In deze aflevering bekijken we de merken Unic en de door de producent kennelijk onoverwinnelijk geachte merknaam Gladiator.
Unic en Gladiator

Datsum

De Datsun was voor de Tweede Wereldoorlog een zeldzame verschijning in het stadsbeeld. Ook in Japan, waar deze auto werd ontwikkeld en geproduceerd. De merknaam Datsun werd bedacht door Masujiro Hashimoto. Hij keerde na zijn studie in de VS terug naar Japan en richtte in 1911 de Kwaishinsha Motor Car Works op.
Geschiedenis automerk Datsun tot WO2

Rolls-Royce

Tijdens de Eerste Wereldoorlog was de fabriek van Rolls-Royce net als de meeste Britse fabrieken ingesteld op de productie van materiaal dat het leger nodig had. Na de oorlog werd de fabriek direct omgebouwd, zodat men snel weer kon beginnen met de fabricage van auto's. Rolls-Royce kwam met twee nieuwe modellen, de Phantom I and II. De eerste voorzichtige stappen werden genomen om de Rolls-Royce ook te verkopen aan de rijken in de Verenigde Staten van Amerika. De dure, maar vakkundig gebouwde auto viel in de smaak en in 1921 verrees in Springfield in de staat Massachusetts de eerste fabriek van het autobedrijf in Amerika.
Rolls-Royce

Bentley

Het automerk Bentley kent een lange geschiedenis op het gebied van autoracen en prestigieuze auto's. Bentley Motors Limited is een Britse autoproducent van luxe en onverslijtbare auto's. Bentley werd in 1919 opgericht door Walter Owen Bentley. In de Eerste Wereldoorlog produceerde Bentley een serie succesvolle vliegtuigmotoren. Na de oorlog richtte Walter Owen zich op de productie van auto's.
DNA van Bentley

General Motors saneert

General Motors (GM) sluit vier autofabrieken waar terreinwagens, beter bekend als SUV's, en trucks gemaakt worden. De vraag naar SUV's en trucks is ingezakt door de hogere brandstofprijzen en de teruglopende economie in de Verenigde Staten van Amerika. Hierdoor wordt door zegslieden in de branche het spookbeeld van een mogelijk faillissement voor General Motors opnieuw opgeroepen.
General Motors saneert

Jaguar en Land Rover naar Tata

De Amerikaanse autofabrikant Ford heeft de Britse automerken Jaguar en Land Rover aan Tata verkocht. Tata Motors, die enige tijd geleden haar kleine en goedkope auto voor de Aziatische markt presenteerde, betaalt Ford in totaal 2,3 miljard dollar (circa 1,5 miljard euro) voor de twee Britse automerken. Het is niet de eerste keer dat Tata een belangrijk Brits bedrijf kocht. Met de overname van het Brits-Nederlandse staalconcern Corus kreeg het ook al een belangrijk deel van de Britse staalindustrie in handen.
Jaguar en Land Rover naar Tata