Gabriel Voisin

Franse autoconstructeur

De Franse vliegtuig- en autoconstructeur Gabriel Voisin (1880-1973) was een belangrijke pionier uit de begindagen van de automobielindustrie. Hij begon zijn carrière met het bouwen van vliegtuigen, maar hij schakelde na de Eerste Wereldoorlog over op auto's. Voisin bouwde auto's van hoge kwaliteit die vooral werden gekocht door koningen, sultans en grote sterren.

Vliegtuigen

De Franse autoconstructeur Gabriel Voisin begon zijn loopbaan met het bouwen van vliegtuigen. Voisin werd geboren in Belleville in 1880 en was een pionier op dit gebied. Hij bleef tot zijn dood volhouden, dat hij eerder dan de gebroeders Wright gevlogen had in een toestel dat vliegtuig genoemd had kunnen worden. Tijdens de Eerste Wereldoorlog bouwde Gabriel Voisin vliegtuigen voor het Franse leger.

Ontwerp van Citroën

Na de Eerste Wereldoorlog zette Gabriel Voisin een autofabriek op. In 1919 verliet zijn eerste model het fabrieksterrein. Deze auto's vielen op door de aërodynamische carrosserieën en de vrijwel stille motoren. Het eerste model van Gabriel Voisin de C1 werd ontworpen door Citroën en werd aangedreven door een vierliter schuivenmotor. Met zijn vier cilinders haalde de C1 een topsnelheid van 120 km per uur.
In 1920 kwam Gabriel Voisin met de opvolger. De C2 was aanmerkelijk groter en werd daarom uitgevoerd met een V-12 schuivenmotor met een inhoud van 7.2 liter. Helaas waren slechts weinig mensen financieel in staat om deze fantastische auto te kopen. Gabriel Voisin schakelde daarom in 1922 weer over op de productie van kleine viercilinders.

Kwaliteit

Gabriel Voisin bouwde kwalitatief goede auto's, maar daaraan zat uiteraard een prijskaartje. Slechts weinigen konden zich een auto van Voisin veroorloven. Ook de kleine autos van Voisin werden alleen gekocht door koningen, sultans en grote sterren als Rudolph Valentino.
Voisin verkocht veel auto's als rollend chassis. Dat betekende dat de klant zelf een carrosseriebouwer kon uitzoeken om de auto naar smaak op te tuigen. Daarnaast bleek Gabriel Voisin uiteraard ook compleet afgebouwde auto's leveren. De laatste series werden vrijwel geheel vervaardigd van aluminium, de metaalsoort die door Gabriel Voisin ook al in de luchtvaart was toegepast.
Naast kwaliteit was ook de snelheid van de door Gabriel Voisin gebouwde auto's opmerkelijk. In april 1927 verbeterde Gabriel Voisin met een 8.0-liter achtcilinder het snelheidsrecord van 160 km per uur. Later bereikte hij snelheden boven de 200 km. Tijdens een 24 uur durende rit bereikte hij de voor die tijd zeer hoge gemiddelde snelheid van 181 km per uur.

Beurskrach

Na de beurskrach van 1929 veranderde er veel in de autowereld. Veel rijke mensen verloren een groot deel van hun bezit en konden zich geen luxe artikelen veroorloven. Vele autoproducenten gingen over de kop. Ook het bedrijf van Gabriel Voisin kreeg zware klappen. Vanaf 1938 bouwde de fabriek de Amerikaanse Graham in licentie. Tijdens de Tweede Wereldoorlog ontwierp Gabriel Voisin een kleine tweezitter met een eencilindermotor en voorwielaandrijving. Dit model werd na de oorlog in Spanje verkocht als Bi-Scuter.
Gabriel Voisin overleed in 1973 in Ozenay.

Informeer uw vrienden

Geef uw reactie via Facebook of laat weten wat u vindt van dit artikel via of Twitter of Google +1

Tweet

Follow @absolutefigures

Lees verder: meer informatie Autogeschiedenis

Automerken
Ford T
Messerschmitt
Geschiedenis automerk Datsun tot WO2
Baker elektrische auto
Automerk Pontiac verdwijnt
Automerken Spag, Darmont en Charron