Fiat is op overnamepad

Fiat wil na Chrysler ook Opel, Saab en Vauxhall

Fiat maakt van de crisis in de autobranche gebruik om te groeien. Fiat is op overnamepad. Eerder werd bekend dat het Italiaanse autoconcern na het faillissement en de doorstart van Chrysler een belang neemt in dit Amerikaanse automerk. Op termijn zal Fiat de meerderheid van Chrysler in handen krijgen.
Fiat wil ook delen van het noodlijdende General Motors overnemen. Dit betekent, dat Fiat behalve Opel ook Saab in Zweden en het Britse Vauxhall wil hebben. Als deze overnames lukken zal Fiat het tweede autobedrijf van de wereld worden.

Chrysler

Eind april werd bekend dat Fiat samen met de vakbonden, de overheid en enkele banken een aanzienlijk belang krijgt in de doorstart van het failliete Chrysler. Fiat neemt een belang van twintig procent. De inbreng van Fiat in Chrysler zal voornamelijk bestaan uit technische kennis. De industrialisatie in de autobranche begon in Amerika met de invoering van de lopende band bij Ford aan het begin van de vorige eeuw. De innovatie in de Amerikaanse auto-industrie lijkt aan het einde van de twintigste eeuw te hebben stilgestaan. Door hoge loonkosten werd de Europese auto-industrie wel gedwongen tot vergaande automatisering. De robot nam het werk van de mens over. Fiat introduceert haar productietechnieken nu bij Chrysler.

Opel

Fiat topman Sergio Marchionne ontmoette op 4 mei 2009 de Duitse regering in Berlijn om te praten over de overname van Opel. Bij Opel in Duitsland werken dertigduizend mensen. De noodlijdende dochter van General Motors heeft op korte termijn drie miljard euro nodig om te kunnen overleven. De Duitse regering lijkt bereid om de Duitse auto-industrie te ondersteunen met een flinke kapitaalsinjectie. Voorwaarde hiervoor is het behoud van arbeidsplaatsen in Duitsland.

Reddingsplan

Sergio Marchionne verklaarde tegenover het Duitse dagblad Bild, dat hij alle fabrieken van Opel in Duitsland wil openhouden. Er zal in deze vier vestigingen wel efficiënter gewerkt moeten worden. Er zullen zeker ontslagen volgen, maar de fabrieken zullen behouden blijven. 'Ik heb deze fabrieken in de toekomst nodig om voldoende auto's te kunnen bouwen,' zei Sergio Marchionne tegen deze krant. 'Ik kan u vandaag nog niet vertellen hoeveel medewerkers wij nodig zullen hebben, maar het zullen er minder zijn. U moet niet vergeten dat ook het reddingsplan van Opel al in de sluiting van twee vestigingen voorzag.'

Schaalvergroting

Minister van Economische Zaken, Karl-Theodor zu Guttenberg, nuanceerde dit beeld na afloop van de bespreking met Sergio Marchionne. De overname van Opel door Fiat zal geen zekerheden geven voor de fabriek van Opel in Kaiserslautern. De vestiging in Kaiserslautern maakt onderdelen voor de carrosserie, het chassis en het interieur van verschillende autotypen. Dit productiewerk zal waarschijnlijk verplaatst worden.
Volgens Sergio Marchionne kan Opel alleen door schaalvergroting overleven. 'Opel kan door zijn huidige grootte nooit geld verdienen en als men geen geld verdient, kan men niet overleven. Ik begrijp de angst van de bonden, maar dit is de realiteit.'

Uw Reactie

Geef uw reactie via Facebook of laat weten wat u vindt van dit artikel via of Twitter of Google +1

Tweet

Follow @absolutefigures

Lees verder: meer informatie Autogeschiedenis

Autonieuws
Volvo naar Chinezen
GM wil Opel niet verkopen
Opel naar Magna
Chrysler failliet
Obama eist verandering bij GM