Redding op zee

Redders op zee

De snelle reddingsboten aan de kust zijn tegenwoordig niet meer weg te denken. Elk jaar worden honderden mensen gered door de inzet van de vrijwilligers van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM). Wie deze vrijwilligers aan het werk heeft gezien zal zijn geïmponeerd door hun vaardigheden en het materiaal waarmee zij de schipbreukelingen redden.
De Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij heeft veertig reddingsstations. Deze staan langs de Noordzeekust, de Waddenzee, het IJsselmeer en andere binnenwateren, zoals in Zeeland en Zuid-Holland. De vrijwilligers van de KNRM werken met de modernste vloot ter wereld. Dankzij schenkingen beschikt de maatschappij over 'rigid inflatable' reddingsboten. Deze boten richten zichzelf automatisch weer op wanneer zij kapseizen. Hierdoor lopen de redders minder risico om hun eigen leven te verliezen bij het redden van zeelieden in nood.
In de begintijden van het reddingswezen werkten de redders veel minder professioneel. De redders werkten met roeiboten en het kwam regelmatig voor dat een redder zijn leven verloor op de ruwe zee.

Dorus Rijkers

Een tot de verbeelding sprekende redder uit de begintijd is de in 1847 in Den Helder geboren Dorus Rijkers. Rijkers was schipper van een roeireddingsboot. In de periode 1886-1911 redde hij met zijn bemanning meer dan vijfhonderd schipbreukelingen. Doris Rijkers werd onderscheiden met de grote Gouden Medaille, de hoogste onderscheiding die aan een redder kan worden uitgereikt.
Het Nationale Reddingsmuseum in Den Helder kreeg later zijn naam. In dit museum wordt u geïnformeerd over de geschiedenis van het Nederlandse reddingswezen op zee. In dit museum ziet u alles wat te maken heeft met schipbreukelingen. Naast enkele oude reddingsboten schenkt Dorus Rijkers aandacht aan bijzondere reddingsacties, scheepsrampen, navigatie en de reddingsdiensten van de Marine en de Luchtmacht. Daarnaast informeert het Nationale Reddingsmuseum in Den Helder u over de geschiedenis van het reddingswezen in Nederland.

Geschiedenis van de KNRM

In november 1824 werd in Amsterdam de Noord- en Zuid-Hollandsche Redding-Maatschappij (NZHRM) opgericht. Negen dagen later ontstond in Rotterdam de Zuid-Hollandsche Maatschappij tot Redding van Schipbreukelingen (ZHMRS). Een jaar later waren in Nederland twintig reddingsstations ingericht. Dat eerste jaar werden al 53 schipbreukelingen gered.
In 1949 kregen de NZHRM en ZHMRS van Koningin Juliana het predikaat Koninklijke toegewezen. In 1991 fuseerden de KNZHRM en KZHMRS tot de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM).

Reddingsboten

In 1866 werd de eerste zelfrichtende roeireddingsboot in het Nieuwediep ingezet. Omdat een roeireddingsboot er gemiddeld te lang over deed om een gestrand schip te bereiken werd in 1895 in Hoek van Holland de eerste stoomreddingsboot in gebruik genomen. In 1907 kreeg de NZHRM haar eerste motorreddingsboot. Twintig jaar later werden, op initiatief van de schipper Mees Toxopeus, de eerste proeven genomen met de zelfrichtende motorreddingsboot.
Hoewel de reddingsdienst steeds professioneler ging werken bleef het redden van schipbreukelingen niet zonder gevaar. Zo verging bijvoorbeeld in 1929 de stoomreddingsboot Prins der Nederlanden met man en muis tijdens een reddingspoging.

Lees verder: meer informatie

Hoofdpagina Geschiedenis
Zuidpool
Slavenhandel van de WIC
Verenigde Oost-Indische Compagnie
Henry Hudson en de VOC

Op de derde cd-rom in de reeks van Cultuur Archief zijn 400 artikelen bijeengebracht over kunst en cultuur.
Deze culturele cd-rom bevat een schat aan informatie en talrijke kleurige afbeeldingen.
Met de cd-roms van CultuurArchief haalt u veel kennis in huis.
Kunst op cd-rom