Station Den Bosch

Eduard Cuypers

Het eerste station van Den Bosch stond aan het Koningin Emmaplein. Dit houten stationsgebouwtje uit 1868 stond buiten de vesting en mocht omdat de stad nog een vestingstad was niet van steen zijn. In geval van oorlog moest het snel kunnen worden afgebroken.

Eduard Cuypers

In 1896 kreeg Den Bosch een nieuw station. Dit stationsgebouw verrees enkele honderden meters dichter bij het stadscentrum. Het stationsgebouw werd ontworpen door Eduard Cuypers (1859-1927). Eduard was een neef van de kerkenbouwer Pierre Cuypers (1827-1921). Eduard Cuypers richtte in 1881 een architectenbureau op in Amsterdam. Zijn bouwstijl was zeer verwant aan de neorenaissance en de jugendstil. Aan het begin van zijn loopbaan kreeg Eduard veel opdrachten voor de bouw van kantoren, winkelpanden en villa's. Later bouwde hij tientallen stationsgebouwen. Het in 1896 opgeleverde station in Den Bosch was zijn meest monumentale station.

Sybold van Ravesteyn

Het stationsgebouw van Eduard Cuypers bestaat alleen nog op oude ansichten. Het station werd in de Tweede Wereldoorlog zwaar beschadigd. In 1951 werd het vervangen door een door Sybold van Ravesteyn (1889-1983) ontworpen gebouw. De oorspronkelijke perronoverkapping bleef behouden. Na de oorlog bouwde Sybold van Ravesteyn verschillende stations voor de Nederlandse Spoorwegen, zoals Rotterdam Centraal en Utrecht Centraal. De meeste stationsgebouwen van Sybold van Ravesteyn voldeden aan het einde van de twintigste eeuw niet meer. De slopershamer maakte korte metten met zijn opbouwarchitectuur. Dit gebeurde ook in Den Bosch. In 1998 werd de creatie van Sybold van Ravesteyn vervangen door een modern passage-station van Rob Steenhuis.

Den Bosch

Den Bosch is het administratieve en bestuurlijke centrum van de provincie Noord-Brabant. Als we naar het inwonertal kijken is 's-Hertogenbosch, zoals Den Bosch officieel heet, in onze tijd na Eindhoven, Tilburg en Breda de vierde stad van Noord-Brabant. Het station van de Nederlandse Spoorwegen aan de Perronweg is via de Stationsweg, de Wilhelminabrug en de Visstraat verbonden met het centrum van Den Bosch. Als u van het station naar het centrum loopt passeert u de Drakenfontein. De Drakenfontein staat op het drukke kruispunt van de Stationsweg en de Koninginnelaan. De fontein werd gefinancierd door jonkheer Bosch van Drakesteijn, die van 1856 tot zijn overlijden in 1894 Commissaris van de Koning en Koningin in Noord-Brabant was. Den Bosch kreeg een legaat om een kunstwerk op te richten ter herinnering aan zijn op 17-jarige leeftijd gestorven tweelingdochters. De Drakenfontein naar een ontwerp van architect en leraar aan de kunstacademie van 's-Hertogenbosch, Jules Dony, was in 1903 klaar.

PS

Wie leest weet meer en begrijpt beter. In onze gewaardeerde nieuwsbrief staan veel tips en wetenswaardigheden over geschiedenis en cultuur waar u echt iets aan heeft. Lees Door de Nederlandse Geschiedenis en Leven in de delta als u meer wilt weten over de geschiedenis van Nederland.

Ontvang elke werkdag gratis geschiedenis per e-mail

Leven in de delta

'Leven in de delta' is een reis door de tijd en door Nederland. De teksten en de vele foto's verduidelijken veel.
U komt veel te weten door het lezen van 'Leven in de delta'. Ruud van Capelleveen heeft veel geschreven over kastelen, de ontwikkeling van de spoorwegen in Nederland en de Tweede Wereldoorlog. Ook deze onderwerpen zijn goed vertegenwoordigd in 'Leven in de delta'.
Leven in de delta

Lees verder: geschiedenis Noord-Brabant

Noord-Brabant

Leven in de delta is een aantrekkelijke geschiedenisbundel en een reis door de tijd en door Nederland. U ziet Nederland door de ogen van een liefhebber van geschiedenis: beleef het verleden van ons land aan de hand van opzienbarende feiten en mooie verhalen.
Leven in de delta


Met 'Nederlandse kastelen: van motte tot buitenplaats' heeft Ben Hendriks een zeer toegankelijke studie geschreven over de geschiedenis van Nederlandse kastelen en het leven op kastelen door de eeuwen heen.
Nederlandse kastelen

Betrouwbare informatie kost veel tijd en geld, maar dankzij onze populaire producten heeft u op onze website toch gratis toegang.