Grevelingendam

Onderdeel van Deltaplan

De Grevelingendam ligt tussen Schouwen-Duivenland in Zeeland en Goeree-Overflakkee in Zuid-Holland. De Grevelingendam werd op 1 april 1965 geopend door minister van Verkeer en Waterstaat Jan van Aartsen. De zes kilometer lange Grevelingendam is een onderdeel van de Deltawerken.

Geschiedenis

Over de aanleg is lang gediscussieerd bij Rijkswaterstaat. Men werkte vier plannen uit, waarbij men uiteindelijk koos voor een damtraject dat via de Plaat van Oude Tonge direct de oversteek naar het noorden maakte. De keuze werd bepaald door stroming en kosten. Het traject van de Grevelingendam bestaat uit drie delen. In het noorden bevindt zich een brede dijk over ondiep water tot de Plaat van Oude Tonge. Aan de zuidzijde van deze zandplaat was de geul slechts zeshonderd meter breed, maar het water twintig meter diep. Hier bouwde Rijkswaterstaat een smalle dijk.

Bouw Grevelingendam

De bouw van de dam begon in 1958. Eerst spoot men de Plaat van Oude Tonge op met zand van de zeebodem. Vanwege de sterke stroming moesten voor de bouw van de dammen in Zeeland nieuwe technieken ontwikkeld worden. Hiervoor werd bij Rijkswaterstaat een speciale dienst opgericht: de dienst Nieuwe Werkmethoden was belast met de ontwikkeling van nieuwe materialen en constructies. Voor de aanleg van de Grevelingendam achtte men het gebruik van enkel caissons minder geschikt. De ingenieurs van Rijkswaterstaat zochten en vonden een betere methode: met een kabelbaan liet men grote betonblokken vallen op de plaats waar de dam moest komen. Hierna liet men caissons afzinken en gebruikte men de beproefde methode van het opspuiten van zand.

Grevelingendam

Functie Grevelingendam

Hoewel de Grevelingendam onderdeel is van het Deltawerken, is de dam niet primair bedoeld om Zeeland, Zuid-Holland en Brabant te beschermen tegen overstromingen, want de verderop gelegen Brouwersdam sluit de binnenwateren van Zeeland af van de Noordzee. De Grevelingendam moest de bouw van de Brouwersdam, de Haringvlietdam en de Oosterscheldekering gemakkelijker maken. Na de aanleg van de Grevelingendam verminderde de stroming en was de aanleg van de andere dijken beter te doen. Bovendien kon de Grevelingendam uitstekend worden opgenomen in het verkeersplan. Via de Grevelingendam kreeg Zeeland met de N59 een snelle verbinding naar Zuid-Holland.

PS

Wie leest weet meer en begrijpt beter. In onze gewaardeerde nieuwsbrief staan veel tips en wetenswaardigheden over geschiedenis en cultuur waar u echt iets aan heeft. Lees Leven in de delta als u meer wilt weten over de geschiedenis van Nederland en de strijd tegen het water.

Ontvang elke werkdag gratis geschiedenis per e-mail

Lees verder: geschiedenis Zeeland

Zeeland

Leven in de delta is een aantrekkelijke geschiedenisbundel en een reis door de tijd en door Nederland. U ziet Nederland door de ogen van een liefhebber van geschiedenis: beleef het verleden van ons land aan de hand van opzienbarende feiten en mooie verhalen.
Leven in de delta


Met 'Nederlandse kastelen: van motte tot buitenplaats' heeft Ben Hendriks een zeer toegankelijke studie geschreven over de geschiedenis van Nederlandse kastelen en het leven op kastelen door de eeuwen heen.
Nederlandse kastelen

Betrouwbare informatie kost veel tijd en geld, maar dankzij onze populaire producten heeft u op onze website toch gratis toegang.