Amelisweerd

Strijd voor natuurbehoud

In de jaren tachtig werd de tegenstand tegen nieuwe wegen steeds krachtiger. Natuurbehoud werd een belangrijk aandachtspunt. Toch koos de politiek vaak voor een oplossing die vooral goed was voor de economie. Bezettingen en felle protestacties volgden dan. De aanleg van de snelweg A27 door de prachtige Amelisweerd is hiervan een voorbeeld.

Natuurgebied moest wijken voor Rijksweg 27

Uit een bestemmingsplan van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat bleek in 1970, dat plannen bestonden voor de aanleg van Rijksweg 27. Uit deze plannen kon worden opgemaakt, dat de weg dwars door het natuurgebied van Amelisweerd was geprojecteerd. Aan het bos van Amelisweerd zou onherstelbare schade worden toegebracht.

Veel tegenstand

Een werkgroep van tegenstanders maakte een alternatief plan en de actievoerders werden daar zelfs met de Edo Bergsmaprijs van de ANWB voor onderscheiden. Ook in de Tweede Kamer en de gemeenteraad van Utrecht vond de groep gehoor. De plannen werden zodanig gewijzigd, dat de weg niet meer dwars door het natuurgebied zou lopen. Wel zou de rand van het landgoed aan de groeiende mobiliteit geofferd worden. De actiegroep was niet tevreden met dit resultaat. In 1977 werd de vereniging Vrienden van Amelisweerd opgericht. Het verzet werd gevoerd met politieke, juridische en andere acties. De eerste bosbezetting vond in 1981 plaats.

Ontruiming Amelisweerd

Een jaar later weigerde de Tweede Kamer met een kleine meerderheid om nog eens alternatieven voor Amelisweerd te bekijken. De plannen werden onder minister Zeevalking van Verkeer en Waterstaat iets aangepast, maar de actievoerders waren nog niet tevreden. Zij verschansten zich in tientallen hutten, hoog in de bomen. Op 24 september 1982 verscheen een politiemacht van 650 man, bestaande uit agenten en leden van de Mobiele Eenheid, om de actievoerders uit natuurgebied Amelisweerd te verjagen.

Rijksweg 27

Na de ontruiming kwamen de kappers direct tot actie. Binnen enkele uren kapten veertig man met kettingzagen en bulldozers 465 bomen. Het deel van de Rijksweg 27 tussen de A12 tot Maarssen vormt nu de Ring Utrecht-Oost. Het is een van de drukste delen van Rijksweg 27.

Verbreding A27

In deze eeuw ontstonden bij Rijkswaterstaat weer plannen voor verbreding van de A27. De plannen van minister Schultz van Haegen voor verbreding stuitte in 2012 weer op weerstand. Verschillende opvolgende ministers kwamen met tracébesluiten. Tussen 2024 en 2031 vinden er werkzaamheden aan de weg en enkele bruggen en viaducten plaats. "We leggen 47 kilometer extra rij- en spitsstroken aan en vernieuwen 3 bruggen, verbreden 1 brug en leggen andere op- en afritten aan," zegt Rijkswaterstaat. "Dit doen we met respect voor de omgeving en in afstemming met regionale en lokale overheden."

PS

Wie leest weet meer en begrijpt beter. In onze gewaardeerde nieuwsbrief staan veel tips en wetenswaardigheden over geschiedenis en cultuur waar u echt iets aan heeft. Lees Door de Nederlandse Geschiedenis en Leven in de delta als u meer wilt weten over de geschiedenis van Nederland.

Ontvang elke werkdag gratis geschiedenis per e-mail

Lees verder: meer geschiedenis

Hoofdpagina Geschiedenis

Leven in de delta is een aantrekkelijke geschiedenisbundel en een reis door de tijd en door Nederland. U ziet Nederland door de ogen van een liefhebber van geschiedenis: beleef het verleden van ons land aan de hand van opzienbarende feiten en mooie verhalen.
Leven in de delta


Met 'Nederlandse kastelen: van motte tot buitenplaats' heeft Ben Hendriks een zeer toegankelijke studie geschreven over de geschiedenis van Nederlandse kastelen en het leven op kastelen door de eeuwen heen.
Nederlandse kastelen

Betrouwbare informatie kost veel tijd en geld, maar dankzij onze populaire producten heeft u op onze website toch gratis toegang.