Station Valkenburg

Het stationsgebouw van Valkenburg

Valkenburg heeft een fraai stationsgebouw. Het station had kunnen dienen als decor voor een prent van Anton Pieck (1895-1987), tekenaar van romantische prenten en ontwerper van markante creaties voor pretpark de Efteling. Het station van Valkenburg is het oudste nog in gebruik zijnde stationsgebouw van Nederland. Het is dan ook niet vreemd dat het stationsgebouw een beschermde status heeft als rijksmonument.

Stationsingang

Spoorlijn

De aanleg van de spoorlijn tussen Valkenburg en Aken was belangrijk voor de ontwikkeling van de stad. Later werd de lijn van Valkenburg doorgetrokken naar Maastricht. Het station van Valkenburg werd op 23 oktober 1853 in gebruik genomen. "Dit soort neogotische kastelen gaf ook in andere landen extra cachet aan het moderne verschijnsel van spoorwegen," schreef H.W. Lintsen. "Architect Jac. Enschedé, die gewoonlijk voor de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij werkte, was voor de gelegenheid uitgeleend aan de Aken-Maastrichtse spoorweg, die het station liet bouwen."

Aken-Maastrichtse Spoorweg-Maatschappij

De Aken-Maastrichtse Spoorweg-Maatschappij werd in 1845 opgericht om een verbinding te realiseren tussen Maastricht en Aken via Simpelveld. De maatschappij opende op 20 oktober 1853 de eerste grensoverschrijdende spoorverbinding van Nederland. Deze lijn was van groot strategisch belang voor de ontsluiting van Zuid-Limburg en de verbinding tussen de Belgische havens en het Duitse achterland. De oorspronkelijke lijn liep van Maastricht via Valkenburg en Simpelveld naar Aken. In 1992 werd het grensoverschrijdende deel tussen Simpelveld en Aken officieel gesloten voor regulier vervoer.

Perron station Valkenburg

Ontwerp

In de jaren vijftig van de negentiende eeuw was er nog geen huisstijl bij de spoorwegen, want er waren verschillende maatschappijen actief. Elk station was een op zichzelf staande creatie. Jac. Enschedé paste zich aan. Hij koos Limburgse mergel als belangrijkste bouwmateriaal voor het stationsgebouw. Het Koninklijk Paleis van Willem II in Tilburg diende mogelijk als inspiratiebron voor het uit mergelsteen opgetrokken station in Valkenburg. In latere jaren werd het station uitgebreid. In 1890 werden twee naburige gebouwen gesloopt, zodat de vleugels verlengd konden worden.

Veolia

Veranderingen

Ik bezocht het station van Valkenburg op een zonnige dag in september 2009 om met de trein van Veolia naar Maastricht te reizen. Het terras en de restauratie waren nog open. Aan het einde van dat jaar werd de restauratie gesloten en werd ook het contract met de kioskhouder en de uitbater van de modeltreinenwinkel in het station van Valkenburg opgezegd.

Vertrekkende trein

Stoomtrein

Een bezoek aan het station van Valkenburg is nog altijd aantrekkelijk voor de spoorliefhebber. De Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij (ZLSM) exploiteert een stoomtreindienst tussen Valkenburg en Kerkrade. Een tocht met de romantische stoomtrein gaat tussen Simpelveld en Kerkrade over het beroemde Miljoenenlijntje.

PS

Wie leest weet meer en begrijpt beter. In onze gewaardeerde nieuwsbrief staan veel tips en wetenswaardigheden over geschiedenis en cultuur waar u echt iets aan heeft. Lees Limburg: Geschiedenis en bezienswaardigheden als u meer wilt weten over de geschiedenis en de bezienswaardigheden van Limburg.

Ontvang elke werkdag gratis geschiedenis per e-mail

Lees verder: geschiedenis Limburg

Limburg
Geschiedenis Valkenburg

Limburg wordt door toeristen als een stukje buitenland in eigen land beschouwd. Limburg heeft een on-Nederlands karakter. Dit komt vooral door de combinatie van het unieke heuvellandschap en de sterke culturele identiteit. U komt het allemaal tegen in de interessante uitgave 'Limburg: Geschiedenis en bezienswaardigheden' van Ruud van Capelleveen.
Limburg


Met 'Nederlandse kastelen: van motte tot buitenplaats' heeft Ben Hendriks een zeer toegankelijke studie geschreven over de geschiedenis van Nederlandse kastelen en het leven op kastelen door de eeuwen heen.
Nederlandse kastelen

Betrouwbare informatie kost veel tijd en geld, maar dankzij onze populaire producten heeft u op onze website toch gratis toegang.