Station Haarlem

Eerste spoorlijn van Nederland

Het eerste station in Haarlem werd in september 1839 geopend toen de eerste spoorlijn van Nederland in gebruik werd genomen. De spoorlijn van de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM) verbond Haarlem via Halfweg met Amsterdam. Het station van deze Oude Lijn stond iets verderop bij de Amsterdamse Poort, daar waar nu de Hoofdwerkplaats Haarlem van NedTrain is gevestigd.

Spoorlijn naar Leiden

In 1842 werd de spoorlijn naar Leiden in gebruik genomen en kwam aan de noordzijde van Haarlem een station van architect F.W. Conrad. Dit gebouw werd in 1867 vervangen door een creatie van P.J. Mouthaan. Het gebouw kreeg over de gehele breedte een extra verdieping. Aan weerszijden kwam een eindgebouw.

Jugendstil van Dirk Margadant

Het station van Mouthaan werd aan het begin van de twintigste eeuw vervangen door een gebouw in Jugendstil van Dirk Margadant (1849-1915). Deze architect bouwde verschillende stations voor de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij, waaronder Holland Spoor in Den Haag en het centraal station van Leiden. In 1952 breidde K. van der Gaast dit station uit met een entreegebouw aan de noordzijde van de spoorlijn.

Gevelsteen Wachtkamer Eerste Klasse

Klassenverschil

In het openbaar vervoer, zoals de luchtvaart en de spoorwegen, kent men nog altijd het begrip klassen. Wie meer betaald krijgt meer service. Bij de Nederlandse spoorwegen heeft men ooit drie klassen gekend. Tegenwoordig zijn er nog twee: de eerste klasse en de tweede klasse. Voor de eerste klasse, die het meeste comfort biedt, bouwde men in het verleden zelfs speciale wachtkamers. Zo hoefden de welgestelden zich niet te mengen met het gewone volk. In Haarlem is nog de ingang te zien van de voormalige wachtkamer der eerste klasse.

Ingang Wachtkamer Eerste Klasse

IJzeren Spoorwegmaatschappij

Op 20 september 1839 werd de eerste spoorlijn in Nederland in gebruik genomen. Het baanvak tussen Amsterdam en Haarlem werd aangelegd door de Eerste Hollandsche IJzeren Spoorwegmaatschappij. In het eerste jaar maakten 371.019 reizigers gebruik van de treinverbinding en het jaarverslag vermeldde uitdrukkelijk, dat deze dienst zonder ongelukken was uitgevoerd.
Eerste Hollandsche IJzeren Spoorwegmaatschappij

PS

Wie leest weet meer en begrijpt beter. In onze gewaardeerde nieuwsbrief staan veel tips en wetenswaardigheden over geschiedenis en cultuur waar u echt iets aan heeft. Lees Door de Nederlandse Geschiedenis en Leven in de delta als u meer wilt weten over de geschiedenis van Nederland.

Ontvang elke werkdag gratis geschiedenis per e-mail

Lees verder: geschiedenis Haarlem

Noord-Holland
Geschiedenis Haarlem

Leven in de delta is een aantrekkelijke geschiedenisbundel en een reis door de tijd en door Nederland. U ziet Nederland door de ogen van een liefhebber van geschiedenis: beleef het verleden van ons land aan de hand van opzienbarende feiten en mooie verhalen.
Leven in de delta


Met 'Nederlandse kastelen: van motte tot buitenplaats' heeft Ben Hendriks een zeer toegankelijke studie geschreven over de geschiedenis van Nederlandse kastelen en het leven op kastelen door de eeuwen heen.
Nederlandse kastelen

Betrouwbare informatie kost veel tijd en geld, maar dankzij onze populaire producten heeft u op onze website toch gratis toegang.