Onderhoudskosten Groene Draeck

Onderhoudsperikelen

Het onderhoud van het koninklijke plezierjacht de Groene Draeck leidt tot onnodig hoge onderhoudskosten, schreef de Volkskrant in maart 2016. Eerder maakte RTL Nieuws al bekend dat de onderhoudskosten van de zeilboot structureel hoger waren dan de jaarverslagen suggereerden. De werkelijke kosten zijn waarschijnlijk twee keer zo hoog. In de financiële verslagen stond jarenlang een kostenpost van 50.000 euro.

Marine

Het schip wordt onderhouden door de marine, schreef de Volkskrant. Het pleziervaartuig wordt onderhouden alsof het een oorlogsschip is. Het vaartuig wordt gemiddeld niet meer dan honderd uur per jaar gebruikt door de koninklijke familie.

Prima geregeld

Het onderhoud is prima geregeld. Bij het werk zijn tien projectmanagers betrokken. De krant zag vertrouwelijke documenten van de ministeries van Defensie en Algemene Zaken in. "Deze technische staf maakt onvoldoende onderscheid tussen een lemsteraak en een fregat welke onder alle omstandigheden en continue inzetbaar dient te zijn," schreven de onderzoekers. Volgens RTL Nieuws heeft premier Mark Rutte de Tweede Kamer structureel verkeerd geïnformeerd. "Al jarenlang staan de kosten van de Groene Draeck voor zo'n 50.000 euro in de boeken. In werkelijkheid kost het onderhoud van het schip meer dan het dubbele. Maar dat werd door premier Rutte telkens verzwegen."

Cadeau

Beatrix kreeg de Groene Draeck in 1957 ter gelegenheid van haar achttiende verjaardag cadeau van het Nederlandse volk. De Lemsteraak werd gebouwd door Scheepswerf G. de Vries Lentsch in Amsterdam en vernoemd naar de Vlieghende Groene Draeck, een oorlogsschip uit 1623 dat onder meer diende als het vlaggenschip van Maarten Tromp. Het plezierjacht bevat een mastschild met houtsnijwerk waarop het schip van Tromp staat afgebeeld. Stichting Kroongoederen van het Huis Oranje-Nassau is eigenaar van de Groene Draeck en de bestuurder van deze stichting is de Drager van de Kroon. De overdacht van eigendom vindt plaats bij de troonswisseling.

Onderhoud

In 2007 ontstond voor het eerst discussie, toen bleek dat het ministerie van Defensie jarenlang het onderhoud had verzorgd. Het ministerie zei door te gaan met het onderhoud van het schip, omdat dit bij het aanbieden van het nationale geschenk was toegezegd. Volgens kenners zijn de onderhoudskosten veel te hoog. Een nieuw vergelijkbaar schip kost normaal gesproken hoogstens een half miljoen euro en het onderhoud zou niet meer dan een paar duizend euro per jaar mogen zijn. In plaats daarvan wordt jaarlijks twintig procent van de nieuwwaarde uitgegeven. In de afgelopen acht jaar werden veertienduizend uren in rekening gebracht. De onderhoudskosten zijn mogelijk zo hoog omdat in deze kosten ook de salariskosten van een schipper en een bootsman zijn verwerkt. De marine brengt hiervoor 60 euro per uur in rekening. De kosten van de schipper en de bootsman verklaren mogelijk het verschil. Deze kosten zijn mogelijk niet meegenomen in de onderhoudskosten die de regering verantwoord, maar drukken wel op de begroting van de marine.

Reacties

Kamerlid Ronald van Raak (SP) eiste opheldering. "Als premier Rutte voortdurend met verkeerde cijfers komt, dan is dat gewoon onwil. Dat is onacceptabel." In een reactie liet D66-leider Alexander Pechtold weten dat hij niet snapte waarom de onderhoudskosten zo hoog moeten zijn: "Een ton uitgeven, terwijl je in de boeken zegt: het is de helft, dat kan niet. Want dat maakt het wantrouwen over de kosten van het Koninklijk Huis alleen maar groter."

PS

Wie leest weet meer en begrijpt beter. In onze gewaardeerde nieuwsbrief schenken we veel aandacht aan royalty en koninklijke huizen. Lees Koninklijke Geschiedenis als u meer wilt weten over de geschiedenis van de belangrijkste koninklijke huizen.

Ontvang elke werkdag gratis geschiedenis per e-mail

Lees verder: meer Koninklijk Huis

Koninklijk Huis
Koninklijk Huis in Nederland
Koninklijke Geschiedenis

In deze bundel is een eerste selectie opgenomen van de artikelen die Ruud van Capelleveen over het Koninklijk Huis schreef. Voor deze uitgave werden de meeste artikelen herschreven, geactualiseerd en aangevuld. Door deze wijzigingen blijven de artikelen interessant; nu en later.
Koninklijke geschiedenis


In deze publicatie in de serie Kastelen in Nederland van Ben Hendriks staan vooral veel kastelen en paleizen die zijn bewoond of eigendom zijn geweest van de koninklijke familie die zijn bewoond of eigendom zijn geweest van de koninklijke familie, zoals Huis ten Bosch, Soestdijk, Drakensteyn, Noordeinde, Paleis Het Loo, het Oude Loo. Ook deze uitgave van Ben Hendriks staat weer garant voor veel leesplezier.
Kastelen in Nederland


Met deze uitgave over het Britse vorstenhuis komt u veel te weten: niet alleen over het wel en wee van alle Engelse koningen en koninginnen, maar ook over de tijd waarin zij leefden, de machtsstrijd waarin de koningen verwikkeld raakten en de oorlogen die zij voerden. In dit digitale boek staan alle Britse koningen en koninginnen vanaf Willem de Veroveraar.
Engelse koningen en koninginnen

Betrouwbare informatie kost veel tijd en geld, maar dankzij onze populaire producten heeft u op onze website toch gratis toegang.