Hauptbahnhof Keulen

Hoofdingang bij de Domkerk

Het hoofdstation en de Domkerk staan naast elkaar in het centrum van Keulen bij de Rijn. De bouw van de Dom werd pas rond 1880 voltooid. In deze periode verstevigde Keulen zijn positie als verkeersknooppunt door de aanleg van spoorlijnen. Keulen werd een belangrijke handels- en industriecentrum. Vanuit Keulen vertrekken internationale treinen naar België, Denemarken, Frankrijk, Italië, Oostenrijk, Polen, Rusland en tal van andere landen, waaronder Nederland.

Industriële revolutie

De ontwikkeling van de spoorwegen loopt parallel met de industriële revolutie. Keulen heeft tegenwoordig drie belangrijke stations. Hiervan is Köln Hauptbahnhof, het hoofdstation van Keulen, veruit het belangrijkste. Hier komen en vertrekken dagelijks meer dan 1200 treinen.

Intercity in hoofdstation Keulen

Geschiedenis

Het hoofdstation van Keulen naast de Dom werd in 1859 geopend. Het stationsgebouw was al snel te klein. In 1889 werd een nieuw 'Hauptbahnhof' (hoofdstation) gebouwd. Dit gebouw werd in de Tweede Wereldoorlog verwoest en in 1953 weer opgebouwd.

Perronmonument

Bij de herbouw na de oorlog werden zoveel mogelijk oude elementen in het nieuwe ontwerp opgenomen. In 1968 werd het station uitgebreid met twee U-Bahnstations. In 1991 kreeg het station bovendien twee S-Bahnperrons.

Vertrekkende trein

Vanuit het Hauptbahnhof van Keulen vertrekken dagelijks meer dan twaalfhonderd treinen. Dagelijks maakt een kwart miljoen mensen gebruik van het station bij de Domkerk. In het station is sinds 1990 een winkelcentrum opgenomen.

Taxistandplaats bij station

Uiteraard zijn bij het Hauptbahnhof van Keulen ook faciliteiten voor andere vormen van openbaar vervoer. Onder het station liggen twee metrostations van de Stadtbahn Köln. Aan de achterkant van het station staat het centrale busstation van Keulen. Daarnaast kregen taxichauffeurs een eigen plaats bij het drukste station van Keulen.

PS

Wie leest weet meer en begrijpt beter. In onze gewaardeerde nieuwsbrief schenken wij veel aandacht aan de geschiedenis van Duitsland en de mooiste plekjes in dit land. Lees Duitsland: Geschiedenis en Wetenswaardigheden als u uw vakantie in Duitsland wilt voorbereiden of meer wilt weten over de geschiedenis van dit interessante land.

Ontvang elke werkdag gratis geschiedenis per e-mail

Lees verder: geschiedenis Duitsland

Geschiedenis Duitsland
Keulen

In 'Duitsland: Geschiedenis en wetenswaardigheden' verzamelde Ruud van Capelleveen 150 verhalen die blijk geven van zijn fascinatie voor Duitsland. De onderwerpen in deze uitgave gaan over de geschiedenis van onze oosterburen. Duitsland was eeuwenlang een lappendeken van staatjes en koninkrijkjes. Niet veel Nederlanders weten dat Duitsland pas in 1871 door Otto von Bismarck tot een eenheid werd gesmeed. In deze uitgave staan 150 interessante en fraai geïllustreerde verhalen met wetenswaardigheden over de geschiedenis van Duitsland.
Duitsland


In 'Door de Nederlandse geschiedenis' vertelt Ruud van Capelleveen veel over de Nederlandse geschiedenis: over de moordenaar van Willem van Oranje, Balthasar Gerards, over raadpensionaris Johan van Oldenbarnevelt, die met prins Maurits in conflict raakte, over de invloed van koning Lodewijk Napoleon, die door zijn broer Napoleon Bonaparte aangewezen werd om de Franse belangen te dienen als koning over Nederland, over de Slavenhandel van de WIC en andere belangrijke episodes uit onze vaderlandse geschiedenis.
'Door de Nederlandse geschiedenis' is een bundeling van de beste artikelen van Ruud van Capelleveen over de geschiedenis van Nederland.
Door de Nederlandse geschiedenis

Betrouwbare informatie kost veel tijd en geld, maar dankzij onze populaire producten heeft u op onze website toch gratis toegang.