Gotthard-basistunnel

Spoortunnel door de Gotthard

In december 2016 werd de langste spoortunnel ter wereld opengesteld. Deze Gotthard-basistunnel verbindt de steden Zürich en Lugano. De tunnel in het Gotthardmassief in de Alpen is 57 kilometer lang. De officiële ingebruikname werd bekend gemaakt door de Zwitserse Federale Spoorwegen (SBB).

Snelle verbinding

"Dankzij de tunnel genieten onze klanten van goederen- en reizigersvervoer van een groter aantal en meer betrouwbare verbindingen," zei de SBB. "Ook wordt hun reistijd korter." Bij de uiteindelijke openstelling waren niet veel feestelijkheden. Dat was zes maanden eerder anders. De tunnel werd in juni 2016 door de Zwitserse bondspresident Johan Schneider-Ammann met de Franse president François Hollande, de Duitse bondskanselier Angela Merkel, de Italiaanse premier Matteo Renzi en de Oostenrijkse bondskanselier Christian Kern geopend. Men werkte zeventien jaar aan de bouw van de tunnel in de Alpen voor de spoorlijn die de Noordzeehavens met de havens aan de Middellandse Zee verbinden.

Langste spoorwegtunnel

De bouw van de langste spoorwegtunnel ter wereld kostte bijna elf miljard euro. Zwitserland wil minder verkeer over de weg. Een goede infrastructuur voor het spoor is daarvoor onontbeerlijk. Verbeteringen moeten zorgen voor een verdubbeling van de capaciteit op het spoor. De treinen kunnen in de Gotthard-basistunnel een gemiddelde snelheid van tweehonderd kilometer per uur halen en het traject van 57 kilometer in ongeveer twintig minuten afleggen. De Gotthard-basistunnel werd als onderdeel van het Zwitserse AlpTransit-project aangelegd. Hiervoor werden twee nieuwe tunnels in het Alpenmassief geboord: de Gotthard-basistunnel die ook wel Zimmerberg-basistunnel wordt genoemd en de Ceneri-basistunnel. Hierdoor zullen hogesnelheidstreinen tussen Zürich en Milaan rijden. Met de aanleg van nieuwe tunnels wordt de reistijd een uur korter en wordt de trein een echt alternatief voor de auto en het vliegtuig.

Heidi

Het idee voor de Gotthard-basistunnel ontstond in 1947. Men bestudeerde verschillende trajecten in de jaren zestig van de twintigste eeuw, maar men kwam niet tot een besluit. De Zwitserse overheid besloot eerst een tunnel voor het wegverkeer aan te leggen. In 1999 werd begonnen met het boren van de spoorwegtunnel. Voor dit karwei werd hulp van Heidi gevraagd. De boormachine Heidi werd op 15 oktober 2010 aangezet om de laatste 1,30 meter rots in de oostelijke tunnelbuis te verwijderen. Ook de andere boormachine kreeg een toepasselijke naam. Met Sisi werd op 23 maart 2011 de doorbraak in de westelijke tunnelbuis tot stand gebracht.

Opening

Na het boren van de tunnels werden de tunnelbuizen aangekleed en voorzien van spoorrails en bovenleiding. Daarna werd de spoorverbinding uitgebreid getest. Dit testen gebeurde tussen oktober 2015 en mei 2016. De feestelijke opening van de tunnel vond plaats op 1 juni 2016, toen een trein met regeringsleiders en genodigden door de tunnel reed.

Verder sporen in Zwitserland

Het bergspoor Jungfraubahn vindt u in het Berner Oberland in het kanton Bern. De Pilatusbahn de steilste tandradbaan ter wereld. Deze spoorlijn werd op 4 juni 1889 geopend.

PS

Wie leest weet meer en begrijpt beter. In onze gewaardeerde nieuwsbrief staan veel tips en wetenswaardigheden over geschiedenis en cultuur waar u echt iets aan heeft. Lees Door de Nederlandse Geschiedenis en Leven in de delta als u meer wilt weten over de geschiedenis van Nederland.

Ontvang elke werkdag gratis geschiedenis per e-mail

Lees verder: meer geschiedenis Zwitserland

Zwitserland

Leven in de delta is een aantrekkelijke geschiedenisbundel en een reis door de tijd en door Nederland. U ziet Nederland door de ogen van een liefhebber van geschiedenis: beleef het verleden van ons land aan de hand van opzienbarende feiten en mooie verhalen.
Leven in de delta


Met 'Nederlandse kastelen: van motte tot buitenplaats' heeft Ben Hendriks een zeer toegankelijke studie geschreven over de geschiedenis van Nederlandse kastelen en het leven op kastelen door de eeuwen heen.
Nederlandse kastelen

Betrouwbare informatie kost veel tijd en geld, maar dankzij onze populaire producten heeft u op onze website toch gratis toegang.