Station Brussel-Centraal
Hoofdstation van Brussel

Foto Ageeth van Amerongen: Brussel-Centraal, ingang aan het Europakruispunt
Brussel-Centraal is het drukste station van België. Het stationsgebouw werd ontworpen door de beroemde architect Victor Horta. Hij was een vertegenwoordiger van de art nouveau. Na diens dood maakte Maxime Brunfaut het station af. Het station werd in 1952 geopend door koning Boudewijn.Niveauverschillen
Als u dit station in Brussel bezoekt zullen u direct de vele niveauverschillen opvallen. Het is een complex gebouw met enige symboliek. Bij de hoofdingang symboliseren verticale hoge vensters de destijds negen provincies van België. Brussel-Centraal heeft de hoofdingang bij de Keizerinlaan. Het station werd in deze eeuw gerenoveerd. Men bouwde een nieuwe ingang met een fraaie architectonisch constructie op het Europakruispunt. Bovendien heeft het station via de Hortagalerij een verbinding met de Grasmarkt.Ontwerp
Brussel-Centraal werd reeds in 1912 ontworpen door Victor Horta (1861-1947). De realisatie liet lang op zich wachten. In 1936 begon men met de bouw. De architect heeft de opening van het station niet meer meegemaakt. Horta overleed in 1947. De bouw moest worden afgemaakt door Maxime Brunfaut (1909-2003). Hij was een leerling van Horta aan de Academie voor Schone Kunsten in Brussel. Vermeldenswaardig is de Koninklijke Salon; de ruimte waar de Belgische koning kon wachten op zijn trein. Na de opening van het station door koning Boudewijn werd deze wachtruimte echter nooit gebruikt door een koninklijke reiziger.Metro
Het treinstation heeft zes sporen. Iets ten noorden van het spoorstation bevindt zich het metrostation Centraal Station. Het spoor- en het metrostation zijn met een voetgangerstunnel met elkaar verbonden. Het station werd tussen 2005 en 2009 gerenoveerd. Aan de zijde van de Kunstberg maakte men een nieuwe ingang. Bovendien werden de perrons verlengd en kwamen er extra roltrappen en trappen. In 2011 werd ook de reizigersgang tussen het treinstation en het metrostation gerenoveerd. Aan de verbouwing werd 22 miljoen euro uitgegeven.Gerelateerd
Wij hebben meer geschreven over de spoorwegen in Belgë Wij hebben ook het fraaie station Antwerpen-Centraal beschreven. Als u in Brussel bent is ook het Trammuseum een aanrader. Tips voor bezienswaardigheden in Brussel staan op onze themapagina over Brussel.PS
Wie leest weet meer en begrijpt beter. In onze gewaardeerde nieuwsbrief staan veel tips en wetenswaardigheden over geschiedenis en cultuur waar u echt iets aan heeft. Lees Door de Nederlandse Geschiedenis en Leven in de delta als u meer wilt weten over de geschiedenis van Nederland.Ontvang elke werkdag gratis geschiedenis per e-mail
Lees verder: geschiedenis van België
BelgiëBrussel Toeristische Tips
Leestip
Een informatieve gratis nieuwsbrief over geschiedenis. Interessante verhalen over Historische Plaatsen, Kastelen, Kunst, Royalty, WO2 en Wetenschap.
Al twintig jaar een begrip in Nederland bij liefhebbers van geschiedenis.
Mis niets ...
Neem nu een abonnement op onze
Gratis Nieuwsbrief
Mis niets ...
Neem nu een abonnement op onze
Gratis Nieuwsbrief
Geschiedenis Nederland
Leven in de delta is een aantrekkelijke geschiedenisbundel en een reis door de tijd en door Nederland. U ziet Nederland door de ogen van een liefhebber van geschiedenis: beleef het verleden van ons land aan de hand van opzienbarende feiten en mooie verhalen.Leven in de delta
Nederlandse Kastelen
Met 'Nederlandse kastelen: van motte tot buitenplaats' heeft Ben Hendriks een zeer toegankelijke studie geschreven over de geschiedenis van Nederlandse kastelen en het leven op kastelen door de eeuwen heen.Nederlandse kastelen
Betrouwbare informatie kost veel tijd en geld, maar dankzij onze populaire producten heeft u op onze website toch gratis toegang.


