Station Ede Centrum

Historisch Museum

In het voormalige stationsgebouw Ede Centrum was vanaf 1975 het Historisch Museum van Ede gevestigd. Dit stationsgebouw uit 1902 is tegenwoordig een rijksmonument. Het pand werd in 1990 door de gemeente Ede gerestaureerd en ingericht als museum voor de collectie die door de Vereniging Oud Ede bijeen werd gebracht. Het museum werd later weer gesloten

Ede

Deze historische verzameling omvat voorwerpen, textiel, boeken, documenten en kunstvoorwerpen met betrekking tot de geschiedenis van de Gelderse plaats Ede. "Deze collectie wordt onder professionele begeleiding door een grote groep enthousiaste vrijwilligers in stand gehouden en gepresenteerd," meldde de museumfolder. De Vereniging Oud Ede werd in 1924 opgericht. De vereniging is al jaren bezig met het verzamelen, documenteren en conserveren van een collectie voorwerpen met historische waarde voor Ede en omgeving.

Ingang Historisch Museum

Valleilijn

Het station aan de Valleilijn staat aan het Museumplein in het centrum van Ede. De Valleilijn wordt ook wel aangeduid als 'Kippenlijntje', omdat deze spoorverbinding door het gebied van de pluimveeteelt rond Barneveld loopt. In vroeger dagen werden kippen en eieren via deze spoorlijn vervoerd. Het vervoer vindt tegenwoordig vooral via de weg plaats, maar de naam 'Kippenlijntje' bleef in de volksmond bestaan.
De Valleilijn is zeventien kilometer lang en verbindt station Ede Wageningen met Amersfoort. De enkelsporige spoorlijn werd in 1951 geëlektrificeerd. De stations in Barneveld en Lunteren zijn dubbelsporig, zodat de treinen elkaar hier kunnen kruisen. Doordat de plannen voor een dubbelspoor in Ede nog niet zijn uitgevoerd, kan op de Valleilijn nog geen kwartiersdienst gereden worden.

Station Ede Centrum

Het station in Ede is volgens Stationsweb van het type SMV Groot. Het is een hoog gebouw met een iets naar voren staand middendeel. Aan de linkerzij kreeg het station een vleugel met een goederenloods.
Hoewel het station nog altijd als halteplaats in gebruik is, had het spoorbedrijf NS geen behoefte meer aan het stationsgebouw. Op 25 juni 1975 kreeg het station als historisch museum een tweede leven. Later zag de overheid geen taak meer voor de Nederlandse Spoorwegen op dit traject. Connexxion kreeg vanaf 10 december 2006 een concessie met een looptijd van vijftien jaar. Deze maatschappij begon de exploitatie van de Valleilijn met NS-materieel. Later werden deze treinen vervangen door Duitse Protos-treinstellen. Hiermee ontstonden veel problemen. Door regelmatige uitval legde het provinciale bestuur de vervoersmaatschappij torenhoge boetes op.

Gerelateerd

Als u interesse heeft in treinen uit het stoomtijdperk, dan kunt u terecht in Station Beekbergen. Het station in Arnhem werd deze eeuw gemoderniseerd. Het station in Duiven is een moderne halte. Bekijk ook onze andere artikelen over Gelderland.

PS

Wie leest weet meer en begrijpt beter. In onze gewaardeerde nieuwsbrief schenken wij regelmatig aandacht aan de geschiedenis en de monumenten in de prachtige dorpen en steden van Gelderland. Lees de interessante uitgave Gelderland: Geschiedenis en bezienswaardigheden om meer te weten te komen over de mooiste provincie van Nederland.

Ontvang elke werkdag gratis geschiedenis per e-mail

Leven in de delta

'Leven in de delta' is een reis door de tijd en door Nederland. De teksten en de vele foto's verduidelijken veel.
U komt veel te weten door het lezen van 'Leven in de delta'. Ruud van Capelleveen heeft veel geschreven over kastelen, de ontwikkeling van de spoorwegen in Nederland en de Tweede Wereldoorlog. Ook deze onderwerpen zijn goed vertegenwoordigd in 'Leven in de delta'.
Leven in de delta

Lees verder: geschiedenis Gelderland

Gelderland

Deze uitgave over Gelderland van Ruud van Capelleveen is zeker niet saai te noemen. Gelderland heeft een rijke geschiedenis en ook landschappelijk veel te bieden. De auteur informeert u op onderhoudende wijze over de geschiedenis en wetenswaardigheden van de honderdvijftig meest interessantste plaatsen in Gelderland.
Bezienswaardigheden in Gelderland


In 'Door de Nederlandse geschiedenis' vertelt Ruud van Capelleveen veel over de Nederlandse geschiedenis: over de moordenaar van Willem van Oranje, Balthasar Gerards, over raadpensionaris Johan van Oldenbarnevelt, die met prins Maurits in conflict raakte, over de invloed van koning Lodewijk Napoleon, die door zijn broer Napoleon Bonaparte aangewezen werd om de Franse belangen te dienen als koning over Nederland, over de Slavenhandel van de WIC en andere belangrijke episodes uit onze vaderlandse geschiedenis.
'Door de Nederlandse geschiedenis' is een bundeling van de beste artikelen van Ruud van Capelleveen over de geschiedenis van Nederland.
Door de Nederlandse geschiedenis

Betrouwbare informatie kost veel tijd en geld, maar dankzij onze populaire producten heeft u op onze website toch gratis toegang.